接下来为大家讲述挖机发动机出现主轴承异响,挖机发动机振动故障检修实例.

　　详情：一台小松260-7挖掘机发动机加速的时候听到有噌噌的声音,发动机转速越高的话响声就会越大,不知道具体是什么故障原因引起的.

　　具体故障表现为：发动机加速的时候是连着响的,严重的时候发动机还有振动,温度升高也还是响,机油压力有降低.

　　挖机发动机以低中速运转,用手抖动油门和反复加大油门试验,如果响声沉重发闷,并随发动机的转速升高而增大,在抖动油门时加油的瞬间响声较明显,同时感到有发动机体振动的现象,一般可断定为主轴承响.如果挖机发动机在怠速或低中速运转时响声较明显,高速时变得杂乱,则有可能是曲轴弯曲.如在高速时机体有较大的振动,机油压力显著下降,则说明轴承松旷严重或合金烧坏、脱落,造成挖掘机主轴承异响,发动机振动现象.

　　故障原因分析:

　　挖机曲轴弯曲或轴向间隙大.

　　挖机主轴承润滑不良而烧坏.

　　挖机主轴颈与轴承配合松旷.

　　故障维修:

　　打开挖机加机油口盖,仔细倾听,同时反复变更发动机转速,如有明显的响声,则为主轴承响.在油门不断变化的同时,将听诊器具触及汽缸体两侧的曲轴位置处听,若声音较明显,可判定为主轴承响.单缸断缸试验无变化,但相邻两缸同时断缸,响声即减弱或消失.使曲轴靠向一端,如响声减弱或消失,则为曲轴轴向间隙过大而发声.

　　发动机振动主轴承异响其他故障表现有:

　　发动机加速时,有明显而沉重的连续"噌噌"声,此响声比连杆轴承响钝重,像用大锤轻敲大石块的声音,严重时发动机体也产生振动.响声随发动机的转速提高而增大,随负荷的增大而增强,但与发动机的温度变化无关,如响声钝重发闷,一般为后道轴承发出,如响声较清脆,一般为前道轴承发出.

　　单缸断缸试验无变化,相邻两缸断缸时响声明显减弱.机油压力明显下降.

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