挖掘机维修发动机异响方法,故障原因解析,遵义一台卡特336d挖掘机发动机运转异响,挖机到目前已有5000多小时,当挖机作业时间超过2个小时以上,发动机就会出现间歇且无规律的碰撞声、摩擦声和强烈的振动声.
故障原因分析:
挖机气门弹簧折断或挺柱碎裂,推杆弯曲.气门与导管卡死,导致气门碰活塞.齿轮装配时标记没对准,导致气门碰活塞.
挖机气门和摇臂的间隙过大,气门机构中有金属敲击声.水泵轴承或发电机损坏发生连续撞击声,空压泵阀片的撞击声.
挖机飞轮螺钉断裂或松动.连杆瓦或主轴瓦因间隙过大有敲击声.连杆小头衬套间隙过大.
挖机供油时间过早或过迟,油泵联接片断裂,油泵提前器缺油.
挖机机油泵高度位置不对,造成齿隙过小,引起齿轮异响.
挖机惰齿轮与定位轴之间,轴向间隙太小,穿心螺栓紧固后,压死隋齿轮,引起齿轮异响.
挖机曲轴轻微烧瓦,活塞轻微拉缸,引起异晌.气门漏气,排气制动阀失效,引起异响.
挖机齿轮室个别齿轮不合格,造成齿隙太小引起异响或齿隙过大引起异响.
挖机气门摇臂不上油,引起推杆干磨,异响. 气缸垫密封失效,冲缸垫,排气管冲坏.
挖机端钢板形位公差不对,致使齿轮传动无侧隙,引起齿轮异响.
故障维修:
现场试机,确诊异响故障.根据维修经验和现场挖机操作情况,分析很可能是由于1、4、10三个原因导致故障发生.根据常见故障成因一步一步排查,最后发现是由于挖机发动机惰齿轮与定位轴之间,轴向间隙太小,穿心螺栓紧固后,压死隋齿轮,造成的挖掘机发动机运转(齿轮异响)现象.重新调整轴向间隙,重启挖机,操作挖机行走或其他等动作,作业2个小时后无异响现象发生.
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